Dr. Murnieks

Dr. Murnieks писал(а) Mon, 05 September 2011 20:12 Уважаемые коллеги! Подскажите совместим ли Pin (10 sp) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52598 с цепью Shimano XTR Chain 10 Speed M980 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54863 про эту цепь в аннотации к Pin"у ничего не сказано. Коллеги! Прошу прощения, возможно я не достаточно учтив, но давайте вернемся к существу поставленного вопроса. Речь идет о поименованном выше Pin"е и соответствующих цепях. Прошу еще раз прощения, но по моему мы исходим словами и буквами при минимуме требуемой информации. Итак Pin и цепи, Ваше мнение или лучше опыт использования, хотя я понимаю, что компоненты новые и возможно опыта их использования еще не достаточно. Спасибо за понимание.

Константин Шемяк писал(а) Thu, 18 August 2011 09:57Dr. Murnieks писал(а) Wed, 17 August 2011 17:24А что у нас с толщиной звезд, они одинаковые?У шимановских горных и шоссейных кассет с одним и тем же числом звёзд толщина звёзд одинаковая. Спасибо за ответы. Теперь будем "нестандартную" трансмиссию пробовать в опытной и если все получится, то в "промышленной" эксплуатации.

Константин Шемяк писал(а) Wed, 17 August 2011 12:57blk_104 писал(а) Wed, 17 August 2011 10:52Константин Шемяк писал(а) Wed, 17 August 2011 07:58я и сам ездил с обеими "неправильными" комбинациями (горная кассета + шоссейный перекл;Даже так? А за большие задние звёзды перекл не задевал? А ёмкости перекла хватало? Учти, что у топикстартера ещё и впереди 3 звезды.У меня было только две, наибольшая звезда на кассете 32. Хватит ли ёмкости и налезет ли на бОльшую звезду десятерной шоссейный перекл - не знаю. blk_104 писал(а) Wed, 17 August 2011 10:52В варианте с манеткой DYNA-SYS, как мы тут выясняли-выясняли, он ведь не должен заработать из-за того, что манетка DYNA-SYS вытягивает больше троса?Верно. Добрый вечер! А что у нас с толщиной звезд, они одинаковые? этот вопрос остался как-то без ответа. В моем проекте предполагается установка системы XTR FC-M980(42-32-24), заднего переключателя RD-M980GS (GS лапки хватает), ну и кассеты CS-7900 11-21 или 11-23.

Константин Шемяк писал(а) Tue, 16 August 2011 20:28Dr. Murnieks писал(а) Tue, 16 August 2011 18:52Предлагаю подвести промежуточный итог нашей дискуссииА что, кто-то с кем-то дискутировал? Я думал, что просто в двадцатый раз это рассказываю Dr. Murnieks писал(а) Tue, 16 August 2011 18:52а) Шаг у кассет одинаковый; б) Толщина звездочек, я надеюсь тоже, но из дискуссии это не очевидно или я был невнимателен при чтении ответов; в) Если шаг одинаковый, то, при соблюдении условия пункта в) обе кассеты должен устроить переключатель на 10 с соответствующей манеткой; г) Разница между ними, кассетами, в заточках (фигурных выборках) на наружных плоскостях звездочек (по русски Гиперглайд и Дина Сис)Только Гиперглайд. "Дина Сис" - просто название всей горной десятерной системы. Так же как "Мега 9" - девятерной. Dr. Murnieks писал(а) Tue, 16 August 2011 18:52д) Значит вся байда в цепях и весь вопрос сводится к оптимальному выбору цепи?Что значит "вся байда"? Да с дискуссией я наверное погорячился, скорее вопрос - ответ. Я не знал и предположил, что Дина Сис и Гиперглайд это относится к разным годам выпуска трансмиссии. Вся байда (жаргон - разница, несоответствие, заморочка и т.д. и т.п.)в цепях - весь вопрос сводится к ее выбору.

Константин Шемяк писал(а) Mon, 15 August 2011 20:06Dr. Murnieks писал(а) Mon, 15 August 2011 18:59Совместимы в плане посадки или шага?И того и другого, к счастью. Предлагаю подвести промежуточный итог нашей дискуссии. Итак: а) Шаг у кассет одинаковый; б) Толщина звездочек, я надеюсь тоже, но из дискуссии это не очевидно или я был невнимателен при чтении ответов; в) Если шаг одинаковый, то, при соблюдении условия пункта в) обе кассеты должен устроить переключатель на 10 с соответствующей манеткой; г) Разница между ними, кассетами, в заточках (фигурных выборках) на наружных плоскостях звездочек (по русски Гиперглайд и Дина Сис) д) Значит вся байда в цепях и весь вопрос сводится к оптимальному выбору цепи?

blk_104 писал(а) Mon, 15 August 2011 20:36Dr. Murnieks писал(а) Mon, 15 August 2011 17:48blk_104 писал(а) Sun, 14 August 2011 21:23Dr. Murnieks писал(а) Sun, 14 August 2011 17:50 10 - ной цепи у меня пока нет ни той ни другой, есть трансмиссия XTR 3*9,установлена кассета Dura Ace, все работает идеально. Переход на трансмиссию Shimano XTR 3*10 я собираюсь осуществить к весне 2012 г. О результатах эксперимента обязательно расскажу на форуме. Попутный вопрос: передний переключатель XTR Top и Down Swing, какой из них по субъективным ощущениям лучше переключает? А, вот оно что. Тогда я бы вообще не трогал передний переключатель и систему. Заменил бы кассету, правую манетку, задний переключатель и цепь. Цепь попробовал бы для начала шоссейную. Ещё можно подумать на тему того, что раз кассета шоссейная, то задний переключатель можно поставить тоже шоссейный, и, разумеется, соответствующую манетку -- шоссейную для плоского руля (но не горную -- 10-скоростные несовместимы по величине хода троса). Вопрос: изменение хода троса при переключении прямо пропорционально величине перемещения роликов переключателя? Хотя по идее ролики должны за один щелчок перемещаться на одно и тоже расстояния равное шагу звезд кассеты, но при этом ходы тросика могут быть неодинаковые, если зависимость не прямая пропорциональная. По-моему про это было где-то выше. Не очень понял вопрос. Для одной конкретной пары переключатель-манетка величина хода троса AFAIK одна и та же для всех передач. У 10-скоростной горной (она же DYNA-SYS) пары переключатель-манетка величина хода троса на одно переключение не такая, как у шоссейной пары. То есть нельзя поставить шоссейную 10-скоростную манетку с горным 10-скоростным переключателем или наоборот. У кассет (горной и шоссейной, обе 10-скоростные) шаг (расстояние между звёздами) одинаков. Просто я где-то читал , что переключатель при переключении движется по какой-то хитрой кривой и поэтому подумал, что величина его перемещения зависит от перемещения троса не прямо пропорционально, т.е. на каждое переключение требуется различная величина перемещения троса.

VORON писал(а) Mon, 21 March 2011 20:25На mtbr пишуть следующее (перевод мой): Цитата:6. 10-скоростные горные и дорожные кассеты совместимы. http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=646014 Совместимы в плане посадки или шага?

blk_104 писал(а) Sun, 14 August 2011 21:23Dr. Murnieks писал(а) Sun, 14 August 2011 17:50 10 - ной цепи у меня пока нет ни той ни другой, есть трансмиссия XTR 3*9,установлена кассета Dura Ace, все работает идеально. Переход на трансмиссию Shimano XTR 3*10 я собираюсь осуществить к весне 2012 г. О результатах эксперимента обязательно расскажу на форуме. Попутный вопрос: передний переключатель XTR Top и Down Swing, какой из них по субъективным ощущениям лучше переключает? А, вот оно что. Тогда я бы вообще не трогал передний переключатель и систему. Заменил бы кассету, правую манетку, задний переключатель и цепь. Цепь попробовал бы для начала шоссейную. Ещё можно подумать на тему того, что раз кассета шоссейная, то задний переключатель можно поставить тоже шоссейный, и, разумеется, соответствующую манетку -- шоссейную для плоского руля (но не горную -- 10-скоростные несовместимы по величине хода троса). Вопрос: изменение хода троса при переключении прямо пропорционально величине перемещения роликов переключателя? Хотя по идее ролики должны за один щелчок перемещаться на одно и тоже расстояния равное шагу звезд кассеты, но при этом ходы тросика могут быть неодинаковые, если зависимость не прямая пропорциональная. По-моему про это было где-то выше.

Константин Шемяк писал(а) Sun, 14 August 2011 15:37Dr. Murnieks писал(а) Sun, 14 August 2011 10:37учитывая, что у меня в основном работает задний переключатель и львиная доля переключений приходится на него, далее, шоссейная цепь "заточена" именно под шоссейную кассету не логичнее было бы начать с нее? А система как нибудь это переживет. Ну а если не пойдет, тогда перейти на горную цепь. Ну можно и так. Я имел в виду, что если всё равно будет испробовано обе цепи, то начать логичнее с той, которая уже есть Обычно как раз ради переднего переключения разные сложности придумываются, заднее-то и так давно уже работает лучше некуда. Спасибо. 10 - ной цепи у меня пока нет ни той ни другой, есть трансмиссия XTR 3*9,установлена кассета Dura Ace, все работает идеально. Переход на трансмиссию Shimano XTR 3*10 я собираюсь осуществить к весне 2012 г. О результатах эксперимента обязательно расскажу на форуме. Попутный вопрос: передний переключатель XTR Top и Down Swing, какой из них по субъективным ощущениям лучше переключает?

Константин Шемяк писал(а) Sat, 13 August 2011 20:27Dr. Murnieks писал(а) Sat, 13 August 2011 18:56если в трансмиссии Shimano 3*10 XTR 2011 заменить горную кассету на шоссейную, например на Dura Ace CS-7900(10) 2011, какую цепь предпочтительнее ставить горную или шоссейную, естественно Shimano, учитывая, что они не одно и то же? Шимано "не гарантирует" ни один вариант. Сомневаюсь, что кто-нибудь из здешних успел попробовать оба и сравнить. Так что попробуйте и ту, и другую, и расскажите здесь Я бы начал с горной, потому что она у Вас уже, видимо, есть Спасибо за ответ. Да, гарантии действительно нет, но, попытаемся порассуждать логически, а именно: учитывая, что у меня в основном работает задний переключатель и львиная доля переключений приходится на него, далее, шоссейная цепь "заточена" именно под шоссейную кассету не логичнее было бы начать с нее? А система как нибудь это переживет. Ну а если не пойдет, тогда перейти на горную цепь.

blk_104 писал(а) Sat, 08 January 2011 13:231. 36 звезда сзади очень даже нужна, если система двойная (я себе на циклокроссер поставил 11-36, у системы меньшая звезда тоже 36). 2. Я поставил 10-скоростную шоссейную цепь с кассетой 11-36 Dyna-Sys, отлично работает -- точно не хуже цепи Dyna-Sys, с которой я тоже ездил. Цепь Dyna-Sys громко стрекотала, даже будучи смазанной. Уважаемые коллеги! Прочитал всю ветку. Информация очень интересная и полезная, но учитывая мой стиль езды на велосипеде горная кассета мне избыточна. Отсюда вопрос - если в трансмиссии Shimano 3*10 XTR 2011 заменить горную кассету на шоссейную, например на Dura Ace CS-7900(10) 2011, какую цепь предпочтительнее ставить горную или шоссейную,естественно Shimano, учитывая, что они не одно и то же?